Zundapp K80 540-010

[Wilbert]

Omdat het frame eigenlijk nog heel netjes was op een paar roestplekjes na, deze geschuurd waar nodig en beetje bijgespoten.
Vond de algehele staat te mooi om te laten poedercoaten.

[Jeroen]

Dan zal het ook wel geen pekelbrommer meer worden met die mooie NOS deeltjes?

[Wilbert]

Dan zal het ook wel geen pekelbrommer meer worden met die mooie NOS deeltjes?

Tja, het is wel een wat minder gewild model.
Probeer het geheel onder de 1000 euro extra te houden. (gebruikte delen van de K80wc hoef ik al niet te kopen).
Maar sommige delen zijn wel dusdanig zeldzaam dat je niet anders kunt/moet.
Ga een hoop "oude" onderdelen van de K80wk gebruiken, daar zijn nieuwe op gekomen.

[Andre]

Net wat Jeroen schrijft zal wel weer een mooi ding worden .

[Wilbert]

Net wat Jeroen schrijft zal wel weer een mooi ding worden .

Daar heb ik eea voor de poedercoater van.

[stefan]

Schiet al lekker op

[Wilbert]

Hij gaat trouwens kleur 71 worden Rubinrood.

[Wilbert]

Zadel, achterkantje en rekje zijn ook binnen.
Mis ik nu alleen nog de zijkappen.
Heeft Massink nog nieuw, maar ongespoten...

[Peter Wauben]

Is het een soort kruising tussen een sprinter en een 540? Zie veel 540 kenmerken, maar ook 448

Klopt ook , het frame is versterkt, andere voorvork met schijfrem en de rest is hetzelfde, je kan ook zo een 540 kuip op een sprinter zetten past gewoon.
Ze zien er leuk uit en rijden ook goed, maar kinderziekten hebben ze wel.
Roest en de achterbrug-as speling.
De afslank modellen van zundapp noem ik ze. Geen verdere narigheid op zich maar ze zijn beduidend minder op bepaalde punten.

[Wilbert]

Dat heeft deze gelukkig (nog) niet.
Wel zijn onderweg een nieuwe originele Bing 20/21/115, een groot bagagerekje, nieuwe rubbers voor de zijkappen en schokbrekers achter voor de K80wc.
De schokbrekers die daar op zitten komen op deze K80.
Zal morgen weer een paar foto's maken.