Zündapp Forum

heb in november samen met Wilbert in zuid limburg een 540-12 1 opgehaald. Wou graag ooit nog eens dit type hebben omdat dit de de Zundapp was waar ik m'n bromfiets carriere op begonnen ben.

De Zundapp is officleel niet van mij, maar van mijn zoontje Niek. Maar z'n vader zorgt er wel voor dat de dapp niet vastroest totdat ie 16 is
De trotse eigenaar met z'n Zundapp

Wou de Zundapp eigenlijk eerst technisch helemaal nalopen en in orde maken, maar al gauw kwamen we de eerste tegenvaller tegen. Hij liep slecht en viel uit, en was daarna slecht te starten. Na de cilinder te hebben gelicht kwam ook al snel aan het licht wat de oorzaak was.
De spoelpoorten waren door een stel supertjoeners flink mishandeld. erg jammer van het verder nog gave cilindertje .

Drijfstang was ook niet meer het je van het, dus dan maar het blok eronder uit, en dan heb je binnen de korste keren de ks al half uit elkaar gesloopt.

Dus na een nachtje slapen maar besloten om hem dan toch maar helemaal uit elkaar te halen en te gaan voor een volledige restauratie.

En uit elkaar ligt ie alweer

Het eerste nieuwe deeltje was ook alweer gauw binnen

Andre had het coatwerk zoals gewoonlijk ook weer keurig verzorgd

Cilinder en kop en blok zijn ook weer heel mooi geworden

Wat moet er verder nog gebeuren? Het blok moet nog gereviseerd worden,lak set gespoten worden, de kabelboom gemaakt, bouten verzinkt en het bagagerek verchroomd.
Dus voorlopig hoeven Niek en ik ons nog niet te vervelen.

Mooi projekt, maar een 448 of een 540 is gewoon roest onder de lak.
Hij is in goede handen en dat scheelt ook weer.
Maar origineel zoals uit de fabriek en dan zonder roest of andere vreemde dingen heb ik nog gene ene zundapp gezien.
Goede zet van de revisie, dan weet je ook zeker wat je hebt en eraan hebt gedaan.
Dus geen verrassingen meer.
Mocht ik nog eens een kant en klare zundapp willen kopen die beter is dan vanuit de fabriek dan heb ik hier wel een goed adres

Goed bezig Jeroen.
Jammer dat het altijd weer meer tegenvalt als verwacht.
Zo heb ik er ook al een paar gehad.
Maar zo te zien komt dat helemaal goed.
En wat die roest van een 448 of 540 betreft: De GTS50wc had nog een perfect frame en geen roest.
Ook de K80wk viel reuze mee.
Deze KS50 is echt als vervoermiddel gebruikt en heeft nooit echt het verdiende onderhoud gehad: als ie maar reed.
Dat hadden Jeroen en ik al gezien toen we hem ophaalden.

Je bent goed op weg Jeroen. Laat Niek geregeld op je vingers kijken

goed bezig Jeroen.
komt goed zo te zien.

Ja gaat zeker goedkomen, hoop hem van het voorjaar weer aan het rijden te hebben. Of in ieder geval een heel eind op weg

Jeroen schreef:Ja gaat zeker goedkomen, hoop hem van het voorjaar weer aan het rijden te hebben. Of in ieder geval een heel eind op weg

de toeren teller zie ik er niet bij.