Zundapp 540-180 GTS 50

[Wilbert]

Oh ja, de schokbrekers achter zijn ruim 2 cm te kort, dus ook daarvoor moet ik andere hebben.
Die van de K80 zijn wel de juiste lengte.

[gert]

jij weet het

[Rob]

de schokbrekers achter zijn ruim 2 cm te kort

Is dan toch een low-rider? Gaaf

[Robért]

Vindt het wel mooi zo ! Kijk je er niet zo doorheen . Of is de veerweg dan ook korter ?
Maarja je gaat voor orgineel

[Wilbert]

Je zit zo laag en bij een redelijke kuil/drempel gaat de band door het spatbord.

[Jeroen]

hij is mooi geworden Wilbert.

[gert]

ziet er goed uit.
ruilen met 517 ????????????

[Wilbert]

ziet er goed uit.
ruilen met 517 ????????????

Schokbrekers zijn ook besteld, Jos heeft ze niet meer.

Net als nieuwe rempompen en nieuwe koppelingshandles voor beide machines.

[wilko]

nieuwe magura hoe is het mogelijk

[Wilbert]

Omdat je eigenlijk niet meer aan een originele uitlaat komt en een gewone uitlaat (vanwege de meer rechtop staande cilinder)
er niet op past, hij hangt helemaal naar beneden, kwam Jos met een eventuele andere oplossing.
Dit is een KS80 bocht echter met 36mm aansluiting en een losse demper met knik.
Ook hier hing de uitlaat achteraan te ver naar beneden en wel een 5 cm.
Nu is hij wel met geweld naar de uitlaatsteun te drukken, maar dan heb je zoveel spanning op je uitlaatflens,
dat je kans loopt dat uit uiteindelijk afbreekt
Dus de uitlaatbocht eens meegenomen vandaag en in de hydraulisch buigbank gezet en net iets verder doorgehaald.
Nu past alles wel mooi en zit niet meer onder spanning.
Alleen nog afwachten hoe het loopt.