De demontage is begonnen en hoe verder ik kwam, des te vrolijker werd ik.
Eigenlijk hebben alle framedelen niets geleden en kunnen na schoonmaken er zo weer op.
Het enigste wat wel moet zijn de wielen poedercoaten, de ankerplaten stralen/parelen.
en het zinkwerk opnieuw laten vrzinken.
Bij Massink vandaag een hoop "kleinteile" gehaald, allemaal nog originele.
Ook had men nog de ontbrekende Bentlage Transfers voor de tank.
Na een anderhalf uurtje sleuten staat hij er dan zo bij.
Eerst maar eens begonnen met alle onderdelen schoon te maken/reviseren.
Ook een luchtfilterkap gehaald met groter gat achter.
Het blijkt dus dat de GTS een gat heeft van 12mm en de K80 een gat van 17mm.
Ook zit er verschil in grootte van het luchtfilter in het voorste deel (staat allemaal in de catalogus)
En dan de transfers op de tank geplakt.
