Zündapp Forum

Wanneer ik op snelheid in de 5e versnelling bij de Sport het gas iets dichtdraai, begint deze flink te detoneren.
Nu heb ik de squish eens opgemeten en die is 1,3mm.
Bij de pekelbrommer is deze 2,2mm met de Zeta cilinder en jullie weten hoe deze loopt en zonder detoneren.
Als ik nu een dikkere voetpakking monteer, dan zou het beter moeten zijn?
Ook kan de sproeier nog wel een maatje groter als ik de bougie zo bekijk.
Bijkomend voordeel van een dikkere voetpakking is dat de poorten beter open gaan.

Er zit trouwens een Parmakit van Massink gemonteerd en de ontsteking staat op 1mm.

Even op het nationale forum gezocht:

bennie schreef:Ks80 heeft een relatief kleine verbrandings kamer, dus pas op dat je de squish niet te klein maakt en hierdoor detoneren
Want dan loop hij mogelijk vast . Standaard heeft een ks80 een squish van ongeveer 2, 5 mm en dit is niet helemaal zomaar toevallig !
Dit deed zundapp om hem op de lange baan betrouwbaar te houden als het je mij vraagt.

Dus dikke voetpakking eronder en dan kijken hoe hij verder gaat, kan zijn dat hij nu wel lekkerder loopt en je geen grotere sproeier nodig hebt.

Ik heb met een chinese 92cc ook wel gereden zonder detoneren met 1 mm squis,het zou wel moeten kunnen.
Een extra voetpakking eronder kan nooit kwaad dus gewoon proberen.

Zou eens een maatje grotere sproeier proberen. Mijn 284 detoneerde bij gas dicht ook, na een grotere sproeier gemonteerd te hebben was het weg.

Er zat dus inderdaad een 0,2mm pakking onder.
Nu zit er 1,5mm onder en zou het geheel een squish van 2,3 moeten hebben.
Sproeier 85 vervangen voor maat 90.
Detoneren doet ie nu in ieder geval niet meer, dus das al een hele verbetering.
Hij loopt ook nog net zo hard en trekt nog steeds goed.
Wel heb ik het idee dat hij iets inhoud op top.
Dus morgen eerst maar weer eens proefrijden met sproeier 85 en dat de ontsteking iets later zetten.
Staat nu op 1mm en volgens fabriek zou hij tussen de 0,7 en 1mm mogen staan.