Zundapp ks50 supersport '76

[Ray537-010]

Dank je martin,
Deze uitvoering was voor de belgische markt,hij is bjr 76 ,ziet er nog als een '75 uit

[Rob]

Helder verhaal Martin. Ach ja, die Nederlandse Wetgeving
Krijgen we dit jaar ook weer mee te maken.

[Wilbert]

Ach ja, deze gaat me ook nog wel een keer of het kentekenbewijs of het rijbewijs kosten.
Hier zat eerder de 5 bak onder met 284 waterkoeler.
Liep ook 85 km/u maar dan opvallend.
Kan hem nog wel bij de projekten zetten, er is vorige week pas een 80 blok onder gekomen.

[Ray537-010]

Ik sta echt in twijfel,omkeuren,of toch het brommerkenteken erop houden.
De famel met bromkenteken ga ik niet meer op rijden,dat is vragen om problemen,75cc,open luchtfilter,26mm carburateur,en expansie uitlaat
De kreidler met bromkenteken is niet zo opvallend,tot je flink op het gas gaat...
Ik meen gelezen te hebben dat de bekeuring alleen al 250 euro is.
Dan de snelheidsovertreding nog,en de kosten van omkeuren,of herkeuren.
Waar gaat het nog over...

[Jeroen]

Je hebt een motorrijbewijs, dus met zo'n getuned ding zou ik hem om laten keuren. Als het nou een standaard 284 was waar je ook nog mee kunt tuffen. Maar zo'n getunede cilinder die lijkt me niet lekker lopen als ie weinig toeren draait?

[Ray537-010]

Valt nog wel mee Jeroen,de 75cc famel is boring 48mm die heeft behoorlijk wat koppel.
Als je een standaard athena of parmakit zundapp 70cc cilinder koopt,heeft die een boring van 45mm,eigentlijk is die helemaal geen 70cc...
De kreidler is 60cc, boring 44mm,die heeft onderin al iets meer power als een 50.
De set is medium getuned, de uitlaat is een vrij goede expansie die berekend is op 10500 rpm maximaal,hij loopt onderin nog vrij netjes,je kunt er probleemloos 40 mee rijden zonder hakken en stoten.
Mijn kreidler rs is een ander verhaal,die is zenuwachtig...

[Ray537-010]

Ik ga binnenkort even met Henk L. om de tafel zitten.
Die heeft veel ervaring met de 517 en wil graag bouwen.
Hij wil hem wel in elkaar zetten.
Ik heb nu niet de mogelijkheid/ruimte om fatsoenlijk te kunnen bouwen.
Dan komt hij tenminste af.

[Ray537-010]

Heb eindelijk even de spullen bij elkaar gezocht om weg te brengen naar de spuiter.
Het gaat nu echt gebeuren.
Heb nog niet alles compleet.
Na het spuiten kan hij wel in elkaar.
Ik mis nog wat rubber's,sticker's ,open uitlaat,balhoofd lager set.
Spul wat ik makkelijk bij Massink kan ophalen.
Heb een toerenteller gekocht die ik nog op werking moet controleren.
Ook moet daar een nieuwe rand omheen.
Laat hem gewoon met de getunede motor keuren,tijdelijk met een open uitlaat.
Naderhand eerst met een homoet,dan een Pstuning uitlaat.
Word dan wel een model met vaste demper.
En natuurlijk 50cc cilinder inhoud.

[Jeroen]

Mooi dat je het project weer opgepakt hebt

[Ray537-010]

Helaas heeft de spuiter pas in Juni tijd.
Gelukkig heb ik dan vakantie...
Ik denk dat de 517 special dan eerder klaar is.