Zündapp Forum

De cilinder is gespoten en kan gemonteerd worden op het "Sport" blok.
Dit blok heeft nieuwe carters origineel sport en er zit een nieuwe krukas in met M20 krukaslagers.
Zuiger gemonteerd.


Membraan en cilinderkop erop.

Stukje tin erin om de squish te bepalen.

Bennie levert de cilinder met een 0,4mm voetpakking, de rest zijn standaard pakkingen.
De squish is nu 1,4mm, dit zou met een voetpakking van 0,2mm van Massink uitkomen op 1,2mm

De squis is wel wat aan de ruime kant,zelfs met een dunnere voetpakking.
0.9 zou mooi zijn.
Ben benieuwd of ze nog koppen voor deze set gaan leveren,daar was wel sprake van.
Voor de rest een mooie set,met potentie.
Ben echt benieuwd wat het verschil is met de gewone 100cc

Dus een 0,2mm voetpakking is geen probleem?
Wel komen de poorten natuurlijk allemaal ook 0,2mm lager uit.
Ontsteking moest absoluut niet te vroeg, vanwege detoneren en kapot lopen.
Zou er bewust voor een 0,4mm voetpakking zijn gekozen.
Er komt inderdaad nog een kop met losse binnenkop, maar dat kan nog wel even duren.
De hele kop wordt dan opnieuw gemaakt.
Het probleem zal een gewone kop worden als (veel) meer mensen besluiten om met een WC te gaan rijden.

Hij heeft er ook 1 gekocht en hier worden de ribben blank geschuurd, zodat hij op een originele 80'er lijkt.

Je moet wat als de brommertjes je om de oren fluiten.

Nice

Wilbert schreef:Dus een 0,2mm voetpakking is geen probleem?
Wel komen de poorten natuurlijk allemaal ook 0,2mm lager uit.
Ontsteking moest absoluut niet te vroeg, vanwege detoneren en kapot lopen.
Zou er bewust voor een 0,4mm voetpakking zijn gekozen.
Er komt inderdaad nog een kop met losse binnenkop, maar dat kan nog wel even duren.
De hele kop wordt dan opnieuw gemaakt.
Het probleem zal een gewone kop worden als (veel) meer mensen besluiten om met een WC te gaan rijden.

zou de squish liever niet aan de krappe kant zetten, 0,9 gaat voor een 50cc goed maar of dat ook voor een ks80 geld? Ik weet wat er kan gebeuren als de squish aan de krappe kant is, dus vind het wel best. Dan maar geen max power.

0.9 is nog niet krap hoor,dat is vrij normaal voor een snelle set.
Bij de snelle set van de honda mbx is 0.8 aangehouden.
Bij m,n 50cc set is zelfs 0.7 aangehouden door RvRt.
Bij de 50 is het wel verstandig om super te tanken,zolang dat tenminste nog geleverd word...
Anders word het octaanbooster toevoegen.
Wie heeft die andere set gekocht?

Wilbert,door een dunnere voetpakkingen te gebruiken vallen de timingen iets lager uit.
De zuntrade set heeft nog hele lage timingen.
Ben wel benieuwd wat die zijn eigentlijk.
Om bijv. een expansiepijp goed te laten werken heb je minimaal 180gr uitlaattiming nodig.
Het is verder geen probleem om een dunnere voetpakking te gebruiken.

Reactie van Bennie op het Nat forum.
Dus ik ga eerst maar eens rijden met de meegeleverde voetpakking.

bennie schreef:Ks80 heeft een relatief kleine verbrandings kamer, dus pas op dat je de squish niet te klein maakt en hierdoor detoneren
Want dan loop hij mogelijk vast . Standaard heeft een ks80 een squish van ongeveer 2, 5 mm en dit is niet helemaal zomaar toevallig !
Dit deed zundapp om hem op de lange baan betrouwbaar te houden als het je mij vraagt.

Gewoon proberen,je kunt altijd nog dingen veranderen.
Met mijn 92cc set van Rob zat ik ook op 0.9mm squis,die ging niet detoneren.
Iedereen heeft er zijn eigen gedachten over.
Laat het eerst maar weer lekker weer worden,kunnen we weer knallen.....