Zundapp 422 1956

[Marcel200]

Hoi allen ,

Ik ben bezig met een Zundapp 422 uit 1956 , nu wil ik er mee naar het rdw en ben opzoek naar nl goedkeuring , wie kan me daar aan helpen ?

[Rob]

De NL Goedkeuring kwam pas in 1958. Ik ga het even navragen bij een andere 422 bezitter. Heb je een foto?

[Marcel200]

Rob , zie bijlage foto

[Marcel200]

Foto 2

[Rob]

Marcel, ik heb het gevraagd aan de eigenaresse van deze 422 die haar vriend had opgebouwd. Ze hadden geen type goedkeuring, maar zorgden er wel voor dat alles technisch in orde was, maar dat is vanzelfsprekend. Framenummer zit bij jou goed leesbaar onder het zadel tegen de framebuis?
Tip: zorg er voor dat de keurmeester als type de volledige naam in de Handelsbenaming bij zijn pc invult: 422 Combinette.

Succes. Klopt alles verder met de 422?

[Rob]

Ten opzichte van de gangbare modellen zoals 517, 529 etc zijn er enkele aandachtspunten:

• Zorg dat er geen speling zit bij de lepels, of de hevels van de voorvering die op het voorwiel rusten.

• Zadel mag niet zijdelings te verdraaien zijn.

• Klinkt gek, maar stuur moet vast zitten in de strop, er kan wel eens slijtage daar zitten.

Ik tel momenteel 14 exemplaren op kenteken in NL

[Marcel200]

Dank je wel allen voor de reactie , de Zundapp is verder in superstaat , heeft 35 jaar in een winkel gestaan met olie in het blok/tank dus eerste keer was schoonmaken en starten is lopen hij is geheel origineel .

[Rob]

Fijn om te horen. Houd er rekening mee dat de keerringen wat verhard kunnen zijn na de lange standtijd en kunnen gaan lekken. Succes met de keuring, zal wel goed gaan.

[Paul T]

misschien overbodig maar bij mij vroegen ze steeds om een bewijs dat ik de brommer of motor legaal in mijn bezit had gekregen. De eerste keer moest ik dus terug naar huis voor het aankoopbewijs.

[Marcel200]

Paul ja bekend ik heb een koop overeenkomst laten teken , leerweg van een eerder bezoek