Zündapp Forum

Op internet een schijfrem voorvork gekocht als reserve.
Deze geheel gedemonteerd en voorzien van nieuwe onderdelen waar nodig.
Alle losse onderdelen op een rijtje.

Montage van de veer met nieuwe kunststof busjes die bijna altijd kapot zijn.

Op deze volgorde gaan de bussen in de onderpoot.

Dan volgt de half ronde ring, nieuwe keerring en afdekring.

Het binnenwerk kan in de binnenpoten en onderin zit een dikke ring met borgring,


De 2 uitsparingen zitten ook in de onderpoot en de bout kan er alleen in als dit goed gemonteerd is.


Uiteraard 2 nieuwe rubberen ringetjes op de bout voor de afdichting.

De poten kunnen nu gevuld worden met 110cc voorvork olie.
Handig tooltje om de nieuwe voorvork rubbers onbeschadigd te monteren.



Onder het T-stuk hoort een kunststof ring met daaronder een rubberen ring waar het voorvork rubber overheen komt.

Dan kan het T-stuk erop en de rubbers op hun plaats met nieuwe slangenklemmen.

Alleen nog een keertje het T-stuk stralen en opnieuw spuiten.

Goed bezig hoor.

Ziet er weer fraai uit

Ja, dat ziet er weer stabiel en fraai uit. Prachtig die onderdelen.

Ziet er prima uit Wlbert. en daar zit nog heel wat in.
en dan te bedenken hoeveel prutsers het wel even zelf doen.

mooi gedocumenteerd , en waren de bussen nog goed of heb je ze vernieuwd

intruder schreef: ↑15 nov 2021, 14:53 Ziet er prima uit Wlbert. en daar zit nog heel wat in.
en dan te bedenken hoeveel prutsers het wel even zelf doen.

Thanks, is gelijk een mooie "How To".

wilko schreef: ↑15 nov 2021, 17:24 mooi gedocumenteerd , en waren de bussen nog goed of heb je ze vernieuwd

Binnenbussen waren nog prima.

intruder schreef: ↑15 nov 2021, 14:53 Ziet er prima uit Wlbert. en daar zit nog heel wat in.
en dan te bedenken hoeveel prutsers het wel even zelf doen.

Met een goed boek, onderdelenboek volstaat al, en een beetje goed gereedschap is het geen hogere wiskunde hoor.
We zeggen hier niet voor niets, vaak beu te bange

MarkN schreef: ↑19 nov 2021, 09:43

intruder schreef: ↑15 nov 2021, 14:53 Ziet er prima uit Wlbert. en daar zit nog heel wat in.
en dan te bedenken hoeveel prutsers het wel even zelf doen.

Met een goed boek, onderdelenboek volstaat al, en een beetje goed gereedschap is het geen hogere wiskunde hoor.
We zeggen hier niet voor niets, vaak beu te bange

Laat ik het zo ALGEMEEN stellen hoe minder je van techniek weet, hoe simpeler je dingen gaat beoordelen en je overmoedig (naïef) kan zijn omdat je geen idee hebt wat de consequenties kunnen zijn.
Tekeningen zien of lezen / begrijpen is verschillend lang niet iedereen kan dat.
En bang/voorzichtig zijn is niks mis mee. zouden er meer moeten zijn gezien de vragen op menige forums.
Tip laat je vooral helpen het is voor de meesten een eenmalige klus ervaring, maak gebruik van meer ervaren sleutelaars.
Er zijn er maar weinig mensen waarvan ik een revisie vertrouw. ( Wilbert, Gerard.nog een paar)
( manuels F16 waren voor mij zoete koek. mij lukt het ook wel )

intruder schreef: ↑19 nov 2021, 11:08
zouden er meer moeten zijn gezien de vragen op menige forums.

Dat is eerder een (nadelig) gevolg van social media, ze zien iets en denken dan 'ooh dat kan ik makkelijk zelf', zonder zelf ook maar enig kennis onderzoek te doen, en als dan het leed is geschied ja dan komen de vragen, je hebt er knuppels bijzitten hoor, heb er al zat gehad hier in de werkplaats.....