Sprinter

[MarkN]

Dit regelt de klant zelf, als ik het zelf doe, Rainbow Aalten voor poedercoaten, spuiten Wouters auto schade in Beltrum.

[MarkN]

Spul is terug van de coater dus we gaan weer

[gert]

Goed bezig Mark

[MarkN]

Dank Gert, hoop wel dat het verder een beetje mee zit, hele kreng zat barstensvol met straalzand.
Wat een klote firma moet dat zijn..... kan best wel goedkoop zijn maar als nadien 3 uur staat te kloppen en na te bewerken omdat zij niet de moeite nemen om nadat ze hem gestraald hebben even uit te blazen/schudden dan schiet dat na het bakken in de oven van de poedercoating niet op.
De zooi zit dan met name aan de randjes muurvast gebakken.
En al helemaal niet omdat je aan spul staat te kloten wat je ook nog eens niet wilt beschadigen......

Een geluk, ik heb geen prijs afgesproken, de uren worden gewoon betaald.

[MarkN]

Kettingkast erop gezet en de veerpoten in elkaar gestoken, voorzien van nw keerringen, erin gezet en afgevuld met vorkolie.
Daarna begonnen met de wielen in elkander te steken.
En ik heb wat afgeroepen over me zelf, de halve maantjes om het stuur vast te zetten zijn foetsie na het poedercoaten

[Rob]

halve maantjes om het stuur vast te zetten zijn foetsie na het poedercoaten

Murphy komt kennelijk weer eens om de hoek kijken..

[MarkN]

Nou, krijg je een voorgeboord kentekenplaat houder en kenteken in de handen gedrukt, die moet erop.......
Gauw verder met de kabelboom.

[gert]

Dit wordt een leuke goede bromfiets
Zo te zien.
Goed bezig Mark

[MarkN]

Begint weer op een brommer te lijken

Blok eronder en aansluiten dan kan ik daarna de bedrading fatsoeneren.
En dankzij de accu die verstopt zit in het 'kontje' kon ik alles al mooi door testen.

[MarkN]

Rempedaal zit eronder, alleen die heeft een conflict met de middenbok veer maar dat komt goed.

De aanzuigslang tussen carburateur en luchtfilter was te kort doordat er een kort inlaatspruitstuk was geleverd bij de nw carburateur, daarvoor io met de kant een verlenging uit aluminium voor gedraaid die op de bestaande inlaattuit is geperst. Kan er tenminste een standaard aanzuigrubber op.

De trappers waren ook een beetje bijzonder vastgezet, bij een kant waren links en rechts in het spie gat bouten ingedraaid en met een boutje en een plaatje geboord/getapt in de trapas gezekerd zodat die er niet afkon glijden, maar die trapper draaide dus gewoon vrij rond op de trapas zonder iets te doen. io met de klant ga ik een 'omkeer crank' maken zodat beide trappers a, vast zitten en b, allebei naar beneden staan.
Kan die kiezen of die met zijn linker been of rechterbeen de boel aantrapt.

Nog even wachten op binnen-, en buitenkabel want me voorraad bleek er aardig door te zijn, dan kan ik de koppelingskabel en versnellingskabel, beide van 49 draads 1,8 mm doorsnee maken en dan is het alleen nog het wachten op de spuiter voor het stuurkuipje en het beenschil.

Vandaag of morgen de uitlaat er maar eens onder knutselen en dan kunnen we hem ook weer laten lopen en de kokusan afstellen.

Bijna klaar