Hoi Rob ,ja dat heb ik wel .
Schrijf ook alles op in een soort logboekje .
Wat goed is blijft ,slijtage onderdelen vernieuw ik .
Eerst alles demonteren stuk voor stuk bekijken ,soms wat schoon maken .
Gaat nog even duren eer deze op de weg komt .
En ik heb een vrouwtje die graag de bijl er in zet als er ook maar een onderdeel naar binnen komt
Zet weer wat foto hier .
Bouten zijn voor denk 90% orginele en nog goed te gebruiken
Uitlaat is wel heel maar erg roestig ,waar de beugel zit om het vast te zetten hebben ze aluminium plaatjes op gelijmd of gelast ,moet ik nog even nader bekijken .wil hem mat zwart spuiten met hitte bestendige verf in matte tint
Ga zo veel mogelijk behouden ,kuip moet wel opknap beurtje hebben ,hij is wel helemaal heel ,maar aan de binnen kant hebben ze waar hij vast mee zit aan de beugels ,stukken glasvezel gemaakt ,maar met pasta vast gezet ipv verharder .
Dit is dus bijna overal los aan het laten ,meeste krijg ik er af ,rest moet met de slijp schijf ,die ik heel voorzichtig moet sturen zo dat hij er niet door heen schiet . Zij spiegels waren ook gaar ,maar die heb ik gevonden via auto handel ,zelfde model en afmetingen,dus daar al mazzel mee .
Vandaag het luchtfilter schoongemaakt.bovenstuk was vast gelijmd met lijmstick
Daar ga ik een haaks beugtje voor in de plaats zetten ,zodat het weer goed vast komt te zitten
Is dit te maken .
Wil aan de binnenkant strook rubber van een binnenband lijmen
Dan kun je druk zetten om het dekje goed strak op het schuim te krijgen
Gaat dit werken of beter om nieuw dekje te kopen
Voor de rest ziet het er nog acceptabel uit
Het schuim is schoon ,alle roest er af
Was een aardig klusje om alles er met een tandarts haak af te pulken
Daarna even in de wasmachine verder schoon wassen .
Komende dagen maar stukje dun schuim door de schuimboer er op laten zetten.
Die kan dat veel beter als ik
